藪原宿　鉄道の旅

汽車旅　中山道

藪原駅には数回訪れているが駅舎やホームなどはやはり少しずつ変化している。その変遷を見てみよう

昭和５０年（１９７５）８月

昭和６３年（１９８８）６月

令和元年（２０１９）７月

藪原の駅本屋は開業当時の面影を十分残している木造のもので、経年によって外壁などは改修されているものの、古き鉄道駅の風情を残している。駅前には左手に電話ボックスやバス停、また駅舎右側には売店（Kiosk）があったが営業をやめ、代わりに自動販売機が場所を移して設置されていru.

一番線に到着する急行「ちくま」EF６４牽引　昭和５０年（１９７５）８月

ローカル運用に１６５系３連が運用されていた頃　昭和６３年（１９８８）６月

現在は上り列車は主に２番線を使用している　３１３系２連　令和元年（２０１９）７月

現在の普通電車の運用は中津川ー松本を中心にJR東海の３１３系１３００番台（神領区　名ｼﾝ）がワンマン２両編成を主体に運行されている。他にJR東日本長野車の２１１系も一部走っている。１３００番台　B５００編成が主で、クモハ３１３�１３００＋クハ３１２�１３００の編成が多い。

１６５系３連普通列車　昭和６３年（１９８８）６月

長いホームを持て余し気味に停車する　３１３系２連　令和元年（２０１９）７月

一日の運行は普通列車が５ー１０往復でむしろ昔より増えている。ただかつては名古屋ー長野などを結ぶ急行が二往復程度停車していた。（他に夜行急行や臨時急行などの停車もあった）車両は変われど駅の雰囲気はそのままだ。

到着した松本行きの８０系から大勢のハイカー達が降りてきた　昭和５０年（１９７５）８月

駅名標・屋根の支柱・ベンチなどの位置は全く変わっていない　令和元年（２０１９）７月

※「汽車旅　中山道」はまだ製作途中です。他宿場へのリンク開通していないところもあります。

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